Hola Jordi, ¿podrías presentarte para la comunidad de Prevencionar?
Bueno pues como veis trabajo como técnico de prevención en OHL Construcción. Mi experiencia en el sector casi siempre se ha visto vinculada a la obra civil y mas en concreto a la ejecución de túneles con Tuneladoras debido a las especiales características del terreno de Barcelona ,que es de donde soy y donde los métodos de excavación han sido con tuneladoras con sistema EPB, (Balance de Presión de Tierras). Esto me ha permitido poder participar en el desarrollo y la implantación de los procedimientos y formación para trabajos hiperbáricos en Tuneladora.
¿Mucho tiempo por Toronto?
Pues ahora hace ya cinco meses que estoy por aquí.
¿Cómo sucedió?
Javier Tarín y José Luis García contactaron conmigo a través de mi Jefe, Doroteo García (Responsable de PRL de OHL en el Área de Levante) y con el que había estado trabajando los últimos años, ya que no había técnicos con experiencia en este tipo de trabajos aquí en el área de Ontario; de hecho algunos problemas que nos encontramos se debieron a la falta de experiencia tanto de los trabajadores canadienses como de las empresas locales en estos trabajos, así como del mismo Ministry of Labour (Inspección de Trabajo) que mira con lupa todas nuestras operaciones.
¿Tardaste mucho en adaptarte?
Aun estoy en ello!, la legislación, el clima, la forma de trabajar, todo influye y todo es nuevo.
¿Qué es lo que más te ha impactado de Toronto?
Personalmente los contrastes, por un lado es una sociedad muy regulada y concienciada y por otro hay grandes lagunas y cuestiones de vida diaria que chocan por estar muy dejadas, limpieza, tráfico, educación personal.
Profesionalmente carecen de experiencia en la ejecución de este tipo de proyectos, así como de las técnicas para su ejecución.
La cultura Preventiva está aquí mas arraigada en los trabajadores y aunque la sensibilidad es mucho mayor de la que tenemos nosotros muchas veces es exagerada.
¿En qué tipo de empresa trabajas?
Trabajo para el OHL Construcción que como sabéis una de las empresas más grandes de España y con gran experiencia en el campo internacional.
¿Existe mucha diferencia entre la legislación de Toronto y la Española?
Aunque a grandes rasgos se pueden parecer bastante, si existen diferencias, la primera es que en caso de poder aplicar una medida más restrictiva esta debe aplicarse. Aquí esto se lleva al extremo.
En muchos apartados de la ley se definen claramente las medidas a implantar y las condiciones de trabajo. En cambio, en otros en los que se tienen menos experiencia, se reflejan más generalidades.
Precisamente para los casos en que las medidas son muy genéricas, las empresas están obligadas a adoptar medidas de buenas practicas, aquí se les llama Due Dilligence están debes ser palpables y demostrables delante de la Administracion.
La ley aquí es un “libro Verde”, especifico para construcción, llamado Occupational Health and Safety Act. Es un libro de mano que lleva muchísima gente en el bolsillo del chaleco reflectante y que a diferencia con la de nuestra Ley está continuamente en revisión y modificación.
¿Qué es lo que más le preocupa a los prevencionistas de Toronto?
A los Prevencionistas como tal la Gestión. La parte técnica se la dejan a producción dado que la base de todo es un sistema de gestión de la empresa y ellos se dedican a gestionarlo y comprobar la aplicación e implantación.
Es preciso decir que uno de los técnicos que están en mi departamento nos sirve de “enlace” de las dos culturas y facilita el funcionamiento del departamento.
Cabe destacar que somos una compañía Española tratándose de implantar en Canadá con todas sus consecuencias y por supuesto también en PRL
¿Existe diferencia entre la preocupación en PRL entre los empresarios Españoles y los de Toronto?
Si aquí la Prevención es parte de todo, es de lo primero que se habla en cualquier reunión y esta implicaa en todos los procesos. Uno de los hechos diferenciales es el tratamiento y la calificación de los accidentes, aquí no se contempla la posibilidad de un trabajador que este de baja por un accidente leve, existe la obligación de que el empresario lo reubique en lo que aquí se llama Light o Modiffy Dutties, por lo que las estadísticas también son sensiblemente diferentes.
¿Alguna anécdota que destacar?
Cientos!!! Desde salir del túnel y ver caer una nevada en el pozo de ataque hasta encontrar alguna marmota en alguna oficina de obra.
Ahora que existe dificultad en el empleo para los prevencionistas Españoles, ¿les animaría a probar en Toronto?
Sin dudarlo, creo que el nivel y la experiencia de muchos de los Técnicos Españoles serian una gran baza para futuros proyectos de envergadura. Hay muy pocos profesionales con experiencia en Grandes Proyectos.
¿te veremos pronto por España?
Pues por el momento solamente por vacaciones
Jordi muchas gracias por compartir tu experiencia con Prevencionar
Gracias a vosotros por difundir la labor de los Técnicos de Prevención en diferentes partes del Mundo
Jordi Delgado
Responsable de Seguridad en en túnel y la obra civil del Tramo 4 y 3 de la construcción de la Linia 9 del metro de Barcelona con UTE Linia 9.
Responsable de Seguridad y Salud en UTE Triangle Linia 9 (TBM de 12M de diámetro y obra civil vinculada (pantallas, pozos de rescate adecuación de los pozos de ataque, acopios, foso de vertidos, naves de suministro y almacenamiento etc…)
En esta época se diseño un buen procedimiento de montaje/desmontaje asi como un plan de Formación especial tanto a técnicos como a trabajadores que dimos en una parada larga.
Creo que es de interés señalar que la TBM trabajaba en modo EPB en su mayor parte del Recorrido y hubo que realizar un procedimiento bastante extenso así como una adecuación de la maquinaria para realizar los trabajos lo cual por necesidades de las empresas acabo desarrollando un plan de formación conjunto con el Departamento de Treball de la Generalitat y la ITSS para que trabajadores no buceadores profesionales pudieran trabajar en presión.
Lo cual acabo creando una formación especifica en cursos de 60 h que se pusieron en el catalogo de la FLC.
Ya en la delegación de Cataluña como miembro del SPM tenia asignadas las obras mencionadas anteriormente y además la UTE Túnel Terrassa, la cual se trataba de una ampliación de los FGC y se realizaban con tuneladoras de 6 mts de diámetro aproximadamente.
Allí mi trabajo era de asesoramiento para el montaje, asesoramiento en procedimientos específicos en fase de producción y adecuación del procedimiento de trabajos hiperbaricos a las instalaciones, así como asesorar en la gestión de los accidentes ocurridos así como visitas conjuntas con la ITSS.
La última obra en la que he estado este pasado año es la UTE Estacions Aeroport Linia 9 Obra de 13 estaciones de metro y 11 pozos de Ventilación/Emergencias así como la instalación de BT en los 9 Km de túnel Como responsable de SyS
En 2011 junto a mis compañeros del SPM aquí en Cataluña y algún técnico de la CCOC (cámara de contratistas) se desarrollo e impartió un programa específico de formación en construcción para la ITSS (inspectores de nueva incorporación y algunos antiguos).
¿Eres español y sigues a Prevencionar desde fuera de España?, nos gustaría conocer tu historia y las diferencias que encuentras en el mundo de la prevención con respecto a tu país de origen.
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