Las detenciones de vehículos en las vías de circulación urbanas e interurbanas por accidente o avería son frecuentes, todos somos testigos de ellas. Dependiendo de la intensidad del tráfico y de sus condiciones, ocurren desde una a tres detenciones cada hora en tramos de 50 kilómetros de vías interurbanas de media-alta intensidad de tráfico.
En estas situaciones , al bajar en el arcén o reparando un vehículo detenido se producen los atropellos con mayor letalidad , los de consecuencias más graves. Un estudio de la DGT y del RACE señala que el atropello es la primera causa de muertes por accidentes de tráfico en vías urbanas e interurbanas.
Para evitar estos siniestros que tánto afectan a la Seguridad Vial, una empresa española , “ PF Sistemas de Prevención Vial “ , está fabricando bajo diseños y patentes propios , un dispositivo , la Señal Antiatropellos PF , de probada eficacia en la prevención de estos accidentes.
Se trata de una bandera de ABS , elástica , con el diseño mundialmente conocido de unas flechas reflectantes en sus dos caras , parecidas a las que se ven habitualmente en las carreteras.
Es detectable por los sistemas actuales de reconocimiento de señales de tráfico, como el Ford Co-Pilot360 y demás , porque no es una simple luz.
La Señal PF , homologada por la UPCT y apoyada por numerosas Instituciones , se lleva dentro del coche y se coloca , en el caso de detención del vehículo , antes de abrir la puerta y de descender a la carretera en esta situación de necesidad. Tiene varios premios de Seguridad Vial.
Baliza al coche desde el primer momento , antes de usar cualquier otro elemento de señalización portátil , como el triángulo.
Debido a su diseño, es una verdadera Señal de Tráfico , es de fácil visibilidad, lectura e interpretación y se encuentra dentro de los 120 grados del campo visual efectivo para la conducción , por lo que no se vé afectada por el “efecto túnel”. El conductor que rebasa al automóvil detenido, tiene esta imagen en el centro de su campo visual.
Es portátil, de fácil uso , se pega al coche con un imán o con un clip , sencilla y económica , construida con materiales homologados de uso en Tráfico, visible a un kilómetro ( refleja la luz emitida por los otros vehículos ) y puede llevar un emisor de Led autónomo.
“Sistemas de Prevención Vial” , ha diseñado, en base a esta Señal , una similar que la complementa y que , en el caso de imposibilidad de uso del triángulo , puede colocarse en las biondas (los conocidos “quitamiedos”) o en los postes de las carreteras , y que suplen las funciones del Triángulo con ventaja. Son más sencillas de colocar, y además se pueden poner desde el exterior de la via por fuera del arcén sin necesidad de invadir la calzada, aumentando la seguridad en estas situaciones.
Estos dos dispositivos pueden bajar la siniestralidad y hacer un tráfico más seguro y humanizado. No podemos renunciar a ellos.