ad
ad
ad

Respuestas de foro creadas

Viendo 15 entradas - de la 1 a la 15 (de un total de 18)

El impacto de los refrescos en la salud: lo que debes saber


  • el seguro
    Participante
    el seguro

    Sonia como tu bien dices van saliendo datos y aunque todo indica que el fallo en su mayor parte fué debido a causa humana también habrá fallos técnicos.


    el seguro
    Participante

    el seguro
    Participante
    el seguro

    Opino lo mismo. Políticos en PRL……….el resultado el que nos merecemos


    el seguro
    Participante
    el seguro

    Profesor GOOGLE seguro que te puede ayudar!! jejeje


    el seguro
    Participante
    el seguro

    ¿No sería más fácil indicar o resaltar los que han sido modificados?

    Un Saludo


    el seguro
    Participante
    el seguro

    Gracias por la información, yo también la desconocia


    el seguro
    Participante
    el seguro

    Yo entiendo q sí. Los equipos de trabajo deben cumplir con la legislación de aplicacion


    el seguro
    Participante
    el seguro

    estas seguro?
    He visto proyectos que cojen el 4….
    madre mía… tela con los Planes de Autoprotección!


    el seguro
    Participante
    el seguro

    Gracias!


    el seguro
    Participante
    el seguro

    Imalix y Antonio, gracias por vuestras aportaciones, pero creo que con lo escrito por ASTL me queda (eso creo) bastante claro el tema…
    Las funciones de la secre seran unas y las tuyas seran otras, con responsabilidades distintas para cada uno… son dos personas distintas con deberes distintos…. no me sirve tu ejemplo IMALIX.
    Respecto a lo indicado por Antonio, ya conocía la Guía del INSHT…. pero muchas gracias!
    Finalmente entiendo que en el PP se deben diferenciar las FUNCIONES de las RESPONSABILIDADES.


    el seguro
    Participante
    el seguro

    Recomiendo descargar el PDF del siguiente enlace: http://www.fremap.es/pdf/prevenci/libros/gestprev.pdf


    el seguro
    Participante
    el seguro

    Yo se que la Mutua FREMAP, estan impartiendo Talleres de Asesoramiento en Implantación de OHSAS 18001:2007 exclusivo para empresas asociadas. Conozco varias personas que han tenido la oportunidad de asistir y les ha resultado muy útil.
    Adjunto enlace, en el que os podeis descargar un manual que han elaborado que puede resultaros muy útil: http://www.fremap.es/pdf/prevenci/libros/gestprev.pdf


    el seguro
    Participante
    el seguro

    Buenos días,

    Cualquier empresa de consultoría empresarial te podría elaborar un Plan de Movilidad Vial, pero prepara bien el bolsillo porque no te va a salir nada económico, eso si, bonito estoy seguro que lo será.
    Actualmente no existe ningún patrón para la elaboración de dicho documento, por lo que te aconsejo que lo elabores tu mismo, ya que a la entidad que te va a elaborar el documento te deberá solicitar multitud de documentos y deberás participar de forma activa durante el proceso de creación del mismo sobre todo el Departamento de personal… y para que entregar información a una entidad externa, con el tiempo que ello te repercute y el desembolso económico que supone, no poderselo realizar uno mismo?

    Seguidamente te indico un posible Índice de un Plan de movilidad vial:
    – Introducción
    – Alcance, objetivos y fines del Plan de Movilidad
    – Referencias normativas (Estrategia Española de Movilidad Sostenible y Estrategia Española de Seguridad y Salud en el Trabajo; RD 404/2010)
    – Pasos previos para la realización del Plan de Movilidad: Nombramiento de comisión de seguimiento.
    – Análisis de la movilidad: Encuesta (Movilidad de los empleados)
    – Estructura del Plan, acciones a llevar a cabo.
    o Análisis del tráfico en la empresa/polígono, por días y horas.
    o Análisis de la gestión del parking y plazas int/ext.
    o Estudios de accesos, seguridad
    o Estudios de accesos con transporte público
    o Transporte público, modos, horarios, paradas…
    o Autobuses de polígono, trenes…
    o Huella de carbono, emisiones de gases, estudios de reducción de por aplicación del plan
    o Ahorro y gasto de carburante por aplicación del plan
    o Posibilidades de car-pooling, car-sharing, van-pooling…
    o Posibles colaboraciones y sinergias con otras empresas del polígono o zona
    o Posibles ayudas del Ayuntamiento, policía local,…
    o Análisis de la señalización vertical y horizontal en el polígono
    o Estudio de zonas de riesgo en el polígono (con fotos)
    – Campañas de Seguridad Vial (Charlas, trípticos carteles – Con los Técnicos de las Mutuas)
    – Seguimiento del Plan. Indicadores y plazos. Fichas de seguimiento.
    – Costes, ayudas y financiación del Plan.

    Posibles anexos a incluir en el Plan

    – Anexo I: Encuesta para campaña de seguridad vial
    – Anexo II: Encuesta para el análisis de movilidad
    – Anexo III: Análisis y explotación de datos de las encuestas
    – Anexo IV: Identificación de puntos peligrosos
    – Anexo V: Planos de zonas cercanas y del polígono
    – Anexo VI: Planos con medios de transporte colectivos, con paradas y horarios de trenes, autobuses…
    – Anexo VII: Fotos con propuestas de mejora en el polígono
    – Anexo VIII: Fichas con relación de acciones a realizar, medios, personas responsables, plazos, costes y fecha de realización entre otros datos
    – Anexo IX: Relación de miembros de la comisión de seguimiento

    Este sería un Plan de movilidad a mi entender bastante completo…. Y creo que nada discutible por cualquier organismo público (inspección de trabajo…).
    Como se puede comprobar, este está pensado principalmente para una empresa con un volumen importante de trabajadores y situada en un polígono industrial. Evidentemente si la organización en la que se quiere desarrollar un Plan de Movilidad resulta estar en un pueblo o ciudad, y no tiene un volumen importante de trabajadores, no hará falta realizar muchas de las acciones anteriormente comentadas.

    Espero que pueda servir de ayuda!

    Un abrazo!


    el seguro
    Participante
    el seguro

    Salvador de vidas


    el seguro
    Participante
    el seguro

    Periodicamente deberían revisarse una serie de inidcadores para evaluar el nivel de integración mediante un autochequeo para así saber en que situación nos encontramos y poder evaluar la cultura preventiva en la organización.
    Algunos de dichos inidcadores pueden ser:
    1.- Se dispone, divulga y es conocido el Plna de PRL?
    2.- La Política de PRL esta integrada en otras políticas de empresa (adquisición de equipos de trabajo, productos, contratacìón de personal, etc.)?
    3.- Exsiten procedimientos comunes válidos para la gestión general de la empresa y la gestión de la PRL?
    4.- Los procedimientos de PRL son conocidos por los empleados?
    5.- El organigrama general de la empresa contempla las funciones y responsabilidades en PRL?
    6.- etc etc etc

    Hasta un total de 22 indicadores (con posibilidad a ampliarse), todos ellos clasificados en que situación se encuentran (Existen, No existen o Estan en Curso)y con una valoración de cada uno de ellos (Bien; Aceptable; Deficiente; Muy deficiente) para así poder priorizar su actuación.

    Recomiendo que os mireis la web de OSALAN i la Guía del MTAS/INSHT sobre Integración de la PRL en el sistema de gestión de la empresa.

    Un saludo!

Viendo 15 entradas - de la 1 a la 15 (de un total de 18)
Ir al contenido ¡Haz clic para escuchar el texto resaltado!