Los factores de desempeño en Seguridad Vial describen los diferentes elementos de la Seguridad Vial que las organizaciones tienen que tener en cuenta en su sistema de gestión de la Seguridad Vial. Los factores de desempeño en Seguridad Vial que se identifican en esta norma internacional son generales, se pueden usar por la mayoría de las organizaciones y en la mayor parte de situaciones, se orientan a problemas o soluciones de Seguridad Vial conocidos, y se basan en evidencias. La organización considera todos los siguientes factores de desempeño, y los prioriza, dependiendo del contexto de la organización.
a) Factores de exposición al riesgo: es necesario que la organización considere hasta qué punto se expone a los riesgos dentro del sistema de Seguridad Vial, y que adquiera información de ello. Los factores de exposición al riesgo pueden tener gran variedad de formas, incluyendo el volumen de tráfico de una determinada zona pertinente para la organización, la cantidad de viajes realizados por miembros de la organización, o el volumen de productos o servicios. Los riesgos de Seguridad Vial pueden aumentar o disminuir en función del tipo de usuarios u otro tipo de factores relacionados con ellos, tales como el historial del conductor. Los riesgos de Seguridad Vial también pueden aumentar o disminuir en función del tipo de vehículo o modo de transporte que se use. Entender hasta donde se exponen al riesgo da a las organizaciones información tangible sobre qué factores de desempeño deberían priorizar.
b) Factores finales de resultado de Seguridad Vial: la buena práctica incluye tener en cuenta el alcance las heridas de tráfico graves y fatales, el coste humano y económico, y la recogida de datos sobre la materia. Además de considerar las heridas físicas, los factores finales de resultado de Seguridad Vial pueden tratar las pérdidas que afectan sólo a la organización, a través de pérdida de productividad o costes externos adicionales, o que estén relacionados con pérdidas socioeconómicas más amplias como el dolor o el sufrimiento, corrección de servicios, recuperación de las personas, tratamiento y rehabilitación. Entender hasta donde llegan los costes humanos y económicos da a las organizaciones información tangible sobre qué indicadores de desempeño deben priorizar.
c) Factores intermedios de resultado de Seguridad Vial: el sistema de tráfico vial es un sistema complejo con muchos actores y responsabilidades compartidas. Los accidentes de tráfico que provocan muerte y heridas graves son raros, y puede que la distancia espacial y temporal entre la acción y las mejoras potenciales sea grande. Mientras que los factores de exposición al riesgo y los factores finales de resultado de Seguridad Vial deben seguirse continuamente, los factores intermedios de resultado de Seguridad Vial (que se encuentran causalmente relacionados con los factores finales de resultados de Seguridad Vial) requieren la mayor atención. Los resultados de Seguridad Vial intermedios son mediciones de intervenciones que son conocidas, para mejorar el desempeño final en Seguridad Vial como son la reducción de los límites de velocidad, o la mejora en las clasificaciones de seguridad de los vehículos (como por ejemplo un Programa de valoración de vehículos nuevos (NCAP, New Car Assessment Program)). Es posible alcanzar mejoras sistemáticas al centrarse, medir y seguir los indicadores intermedios que más mejorarán el desempeño en Seguridad Vial.