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Para calibrar bien la exigencia del reto se puede afirmar que durante una recarga se ejecutan un promedio de 11.000 órdenes de trabajo en aproximadamente unos 40 días de du-ración de la parada. Si se tiene en cuenta que por las peculiaridades de la industria nuclear, durante los primeros 3 días (secuencia de enfriamiento del reactor) y los últimos 7 días (secuencia de calen-tamiento y arranque) el número de trabajos de mantenimiento a ejecutar son mínimos, tenemos con una concentración de la gran mayoría de las 11.000 órdenes de trabajo (OT’s) a ejecutar durante aproximadamente 30 días. Es fácil pensar, vistas las características anterior-mente descritas, que el factor fundamental que hará llevar a buen término de manera exitosa una recarga es la preparación y la coordinación de los trabajos. Y el éxito radica no sólo en la finalización de la recarga en tiempo y forma, sino sobre todo en hacerlo sin comprometer la seguridad de los trabajadores, del entorno ni de la instalación. PREPARACIÓN La preparación de una recarga comienza 18 meses antes de su inicio, justo en el momento en que termina la anterior. Es ahí donde se empiezan a diseñar los programas de la siguiente, donde las Unidades de Mantenimiento identifican y preparan los trabajos a realizar, los repuestos a acopiar y las contrataciones a licitar. Es ahí donde desde Ingeniería se comienzan a preparar los proyectos singulares y las modificaciones de diseño a im-plantar. Y como hemos comentado anteriormente, siendo conscientes que en un plazo de pocos me-ses habrá que afrontar la recarga del otro reactor del emplazamiento. Aquí es donde comienza el trabajo preventivo, en la fase de preparación. En la identificación de ries-gos, de problemas en la ejecución derivados del diseño de la instalación, de la situación de la ins-talación en ese momento (descargos en marcha, equipos indisponibles por mantenimiento, etc…) Es aquí donde habrá que identificar los equipos de trabajo y de protección necesarios. Para todo ello se configuran antes del inicio de las recargas los llamados ECT (Equipos de Coordinación de Traba-jos), equipos multidisciplinares que abordan todos los aspectos antes mencionados. También es en este punto donde se empiezan a preparar y revisar los planes de prevención de las empresas colaboradores adjudicatarias de los contratos. E Igualmente es en esta fase, una vez cursadas las órdenes de trabajo, donde hay que agrupar las OT’s en los diferentes descargos que las amparan y que les ofrecen las condiciones de seguridad necesarias para su ejecución. septiembre de 2015 COORDINACIÓN Antes del inicio de la recarga La coordinación de actividades empresariales en una parada de este calibre es piedra angular del éxito de la misma. Como promedio, en nuestra instalación se involucran en cada recarga unas 60 empresas y 2.700 trabajadores, de los cuales 1.200 son personal exclusivo de recarga. De manera previa al inicio de los trabajos contra-tados se realiza una reunión de lanzamiento en la que se tratan los aspectos preventivos de los trabajos a realizar y las necesidades de coordi-nación tanto con ANAV como con otras empresas colaboradoras, así como la experiencia operativa y los aspectos de mejora detectados en recargas anteriores. Iniciada la recarga Durante el desarrollo de la recarga la coordinación de los trabajos se pilota desde el Centro de Control de Recarga (CCR), órgano multidisciplinar donde se actualiza el estado de avance del programa y se activa y coordina a los responsables y supervisores de cada trabajo en función de las necesidades del programa y donde se abordan de manera conjunta las dificultades surgidas Así mismo, antes del inicio de cada OT se realiza una reunión previa o PreJob Briefing, donde se repasa el alcance del trabajo, los roles y respon-sabilidades de cada interviniente, la experiencia operativa existente y los riesgos que comporta el trabajo, tanto a la instalación, a los ejecutantes como a terceros, dado que lo habitual es desarro-llar los trabajos en zonas donde hay otros equipos de trabajo concurrentes. // 13 Como promedio, en nuestra instalación se involucran en cada recarga unas 60 empresas y 2.700 trabajadores, de los cuales 1.200 son personal exclusivo de recarga.


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