Los accidentes laborales de tráfico con baja en los que están implicadas bicicletas y patinetes han aumentado un 209,6 % en los últimos diez años. Se ha pasado de 1.537 accidentes registrados en 2016 a 5.631 en 2025, acumulando un total de 32.701 accidentes laborales con baja durante este periodo.
Los datos proceden de un estudio elaborado por el Servicio de Actividades Preventivas de Riesgos Laborales de Umivale Activa con motivo de la Semana Europea de la Movilidad. El análisis pone de manifiesto el creciente peso que bicicletas y vehículos de movilidad personal están adquiriendo también dentro de la siniestralidad laboral vial.
A pesar de este incremento, las bicicletas y los patinetes continúan ocupando el cuarto lugar entre los tipos de vehículos asociados a accidentes laborales de tráfico con baja, por detrás de los automóviles, las motocicletas y los vehículos ligeros de carga o transporte de pasajeros.
Más de 1,7 millones de días de trabajo perdidos
El impacto de estos accidentes no se limita al número de siniestros. Durante los diez años analizados han generado 1.746.693 días de trabajo perdidos.
Además, el número total de días perdidos registrado en 2025 fue un 322,37 % superior al de 2016, un dato que refleja la creciente repercusión laboral de este tipo de movilidad.
La evolución plantea nuevos retos preventivos para empresas y personas trabajadoras, especialmente ante el aumento del uso de bicicletas y patinetes como medios habituales para los desplazamientos cotidianos.
Casi nueve de cada diez accidentes se producen in itinere
Uno de los datos más destacados del estudio es que el 89,5 % de los accidentes laborales de tráfico con bicicletas y patinetes se producen in itinere, es decir, durante el desplazamiento entre el domicilio y el lugar de trabajo.
Solo el 10,5 % restante se registra durante la propia jornada laboral.
Por sexo, los hombres concentran el 62 % de estos accidentes, frente al 38 % correspondiente a las mujeres.
El análisis por actividad económica sitúa a los servicios de comidas y bebidas y al comercio al por menor entre los sectores con mayor presencia de estos siniestros. En conjunto, concentran el 27,2 % de los accidentes laborales de tráfico con bicicletas y patinetes.
El patinete, nuevo foco de la prevención vial laboral
El crecimiento de los vehículos de movilidad personal obliga a incorporar nuevos riesgos y comportamientos a las políticas de seguridad vial laboral.
Entre las conductas de riesgo asociadas al uso del patinete se encuentran circular utilizando auriculares, desplazarse por las aceras, superar la velocidad permitida o transportar a más de una persona.
José Luis Cebrián, coordinador del Servicio de Actividades Preventivas de Umivale Activa, destaca la necesidad de reforzar las campañas preventivas dirigidas específicamente a los usuarios de patinetes, tanto por las posibles consecuencias de los accidentes como por el desconocimiento que todavía existe sobre las normas aplicables a estos vehículos.
Con este objetivo, Umivale Activa ha puesto en marcha, dentro de su campaña #ConduceSeguro, una serie de vídeos breves destinados a concienciar sobre comportamientos inseguros relacionados con los vehículos de movilidad personal.
La movilidad sostenible también debe ser segura
El avance de nuevas formas de movilidad representa una oportunidad para reducir la dependencia del automóvil y promover desplazamientos más sostenibles. Sin embargo, movilidad sostenible y movilidad segura deben avanzar de forma conjunta.
Desde la perspectiva de la prevención de riesgos laborales, las organizaciones pueden desempeñar un papel relevante mediante la incorporación de la seguridad vial a sus planes de movilidad, la sensibilización de las plantillas, la formación sobre desplazamientos seguros y el análisis de los accidentes in itinere.
El importante crecimiento de los accidentes relacionados con bicicletas y patinetes demuestra que la transformación de la movilidad también está modificando el mapa de riesgos laborales. Prevenir estos accidentes requiere adaptar las estrategias de seguridad vial laboral a una realidad en la que cada vez conviven más formas de desplazamiento.
