AESLEME nació con una misión clara: prevenir siniestros de tráfico y reducir el número de lesionados graves y fallecidos en nuestras carreteras y calles.¿Cómo ha evolucionado el trabajo de la asociación desde su fundación en 1990?
Empezamos 2 personas -un médico y un lesionado medular por causa de un siniestro vial-, diseñando campañas de prevención para niños y jóvenes, en centros educativos de Madrid y, actualmente, contamos con 150 formadores (entre sanitarios y lesionados) con amplía formación y experiencia en seguridad vial. Ahora desarrollamos 10 programas distintos en 11 CCAA, dirigidos a colegios, institutos, universidades, centros de menores, academias militares, empresas, centros de mayores, autoescuelas e instituciones penitenciarias.
AESLEME ha sido reconocida con el Premio Prevencionar 2024 en la categoría de Seguridad Vial. ¿Qué significa este reconocimiento para vosotros y qué impacto esperáis que tenga en la difusión de vuestro mensaje?
En estos 35 años, AESLEME ha recibido numerosos reconocimientos y premios, que suponen para nosotros un incentivo para seguir trabajando en reducir el número de víctimas por siniestros viales.
El Premio Prevencionar ha sido muy importante para nosotros ya que nuestra prioridad de los últimos años es llevar la seguridad vial y la movilidad segura al mayor número de empresas posibles, no podemos quedarnos impasibles sabiendo que el 30% de las personas fallecidas en las empresas, se producen por siniestros viales durante su jornada laboral o in itínere. A pesar de que cada vez hay más empresas que tienen planes de movilidad, tienen la ISO 39001 de seguridad vial y desarrollan cursos de formación y sensibilización para sus trabajadores (aunque principalmente online) falta formación específica sobre los riesgos y las consecuencias. Esperamos que con el “Premio Prevencionar” consigamos que más compañías cuenten con AESLEME para complementar lo que ya hacen. Son muchas las entidades que han recibido nuestros cursos, que además son valorados muy positivamente por los asistentes.
La educación vial ha demostrado ser clave en la prevención de siniestros viales. ¿Cómo diseñáis vuestras campañas para lograr un cambio real en la actitud de la sociedad hacia la seguridad vial?.
Cada programa está diseñado según los riesgos y la edad del público objetivo.
Solo a través de la educación vial y en valores conseguiremos tener futuros conductores concienciados y que sepan la importancia de la convivencia vial.
La fuerza de nuestras campañas radica en que uno de los formadores ofrezca su testimonio personal, y que su lesión irreversible por causa del tráfico, se convierta en la mejor muestra de las consecuencias de un sineistro vial. Así, los alumnos comprenden mucho mejor los riesgos y aprenden a evitarlos, mejorando, además, sus valores y empatía, algo fundamental para la convivencia vial.
Como diría Pitágoras, “Enseñad a los niños y no tendréis que castigar a los adultos”.
El cambio de actitudes es posible, y cuando medimos los resultados de nuestras campañas, lo comprobamos.
Uno de los datos más preocupantes en el estudio que dio origen a AESLEME fue la alta incidencia de lesiones medulares en jóvenes de 18 a 25 años. ¿Se ha reducido esta problemática? ¿Qué medidas crees que todavía son necesarias para proteger mejor a los jóvenes en carretera?
En el estudio que hicieron los Dres. Garcia Reneses y Herruzo con lesionados de 1981-1990, la mayor incidencia de lesiones irreversibles por tráfico se daba a esta edad. Desde el nacimiento de la asociación, en 1990, hemos visto dar un cambio radical de la seguridad vial en España; hemos sido testigos y actores principales de este cambio. Hemos ampliado y actualizado nuestras campañas de concienciación y hemos empujado con fuerza a los partidos políticos, para que recuerden que la seguridad vial debe de ser, siempre, una prioridad. Sabemos que la información, la educación y la concienciación son la base de una baja siniestralidad y que una sociedad en la que la movilidad no causa víctimas es una sociedad avanzada.
Si creemos en la educación vial continua es porque, tras 5 millones de beneficiarios directos, la siniestralidad vial de los jóvenes ha bajado. A lo largo de nuestros casi 35 años de historia, desde AESLEME, hemos sido testigos de cómo los jóvenes dejaban de ser el grupo de edad con mayor número de víctimas.
No obstante, en 2023, el grupo de edad de entre 15 y 24 años ha presentado 216 personas fallecidas, lo que supone un 12% del total. Con respecto a la cifra de personas heridas hospitalizadas de dicho grupo de edad fue de 1.323 personas (14%) y la cifra de personas heridas no hospitalizadas es de 20.906 (17%), sumando un total de 22.445 jóvenes víctimas de tráfico (17%). Sabemos que hemos contribuido al descenso de la siniestralidad entre los jóvenes, pero debemos seguir trabajando para llegar a ellos con mensajes adecuados, en especial a los varones -que son los principales afectados y quienes comenten más infracciones y conductas de riesgo-. Y creemos que es importante también bajar la tasa de alcohol y subir el castigo punible y penal, cuando no se entienden los mensajes y pones en riesgo la vida de los demás.
En AESLEME defendéis el concepto de ‘Visión Cero Víctimas”. ¿Crees que es un objetivo alcanzable a largo plazo? ¿Qué cambios estructurales serían necesarios para acercarnos a esa meta?
El primer objetivo era conseguir “0 víctimas” en nuestras ciudades en 2030 gracias al calmado del tráfico y el segundo, que en 2050 lo consiguiéramos en vías interurbanas también.
Según los datos de los últimos años a nivel mundial, el descenso de víctimas está estancado y conseguir el objetivo es más difícil, si no tomamos medidas más ambiciosas y trabajamos todos juntos para conseguirlo. En Aesleme, nos gusta decir que #JuntosSumamosParaRestarVíctimas.
Las empresas juegan un papel fundamental en la seguridad vial laboral. ¿Cuáles son las principales recomendaciones que harías a las organizaciones para reducir el riesgo de siniestros viales en el ámbito laboral?
- Cultura empresarial: Apoyo Alta Dirección
- Tener un Plan de movilidad segura, sostenible y saludable.
- Realizar cursos, talleres, píldoras informativas (recuerdo, concienciación).
- Organización de la actividad laboral para evitar riesgos:
- Flexibilización de horarios entrada/salidas.
- Programar el trabajo (presencial y teletrabajo).
- Si la actividad laboral es conducir o hay personal de comercial que se desplaza frecuentemente: Planificar Rutas y descansos.
- No forzar jornadas más largas, más horas de conducción o exigir un número elevado de entregas o visitas.
- Trabajar la salud mental, un problema, depresión, ansiedad, estrés, ya que nuestra cabeza está centrada en estás situaciones que afectan en el desempeño y en el aumento de los riesgos cuando se conduce un vehículo.
- Consejos para trabajadores:
- Respetar las normas de tráfico siempre.
- No confundir coche con oficina: NO usar el móvil en el coche.
- No consumir de alcohol, drogas y psicofármacos.
- Conducir atentos, evitando distracciones.
- Mantenimiento del vehículo adecuado.
En los últimos años, se ha avanzado mucho en tecnologías de seguridad vial. ¿Qué innovaciones crees que tendrán un mayor impacto en la reducción de siniestros viales en el futuro?
El error humano se encuentra detrás de más del 90% de los siniestros viales. Partiendo de ahí, es fácil llegar a la conclusión de que el coche autónomo va a salvar miles de vidas: los sistemas de asitencia a la conducción están programados para cumplir las normas sin planteárselas; los humanos, en muchas ocasiones, toman decisiones equivocadas al traducir la realidad y se saltan las normas, provocando siniestros viales. Por ejemplo: “no veo a nadie, me salto un stop”; “me da tiempo, hago un adelantamiento”; “en esta carretera puedo correr más”… La tecnología de la conducción no funciona así y eso va a evitar el error humano.
AESLEME no solo trabaja en prevención, sino también en apoyo y asistencia a personas con discapacidad y sus familias. ¿Cómo ha cambiado la integración social y laboral de las víctimas de siniestros viales en las últimas décadas?
Es muy importante dar apoyo psicológico a las personas con lesiones irreversibles y a las familias de cualquier víctima para ayudarles a superar el duelo y para trabajar con ellos la aceptación de su nueva realidad para que aprendan a establecer un nuevo plan de vida.
Si bien se ha mejorado mucho en estas tres décadas la accesibilidad y las posibilidades de formación y empleo, pero queda mucho por hacer.
La accesibilidad universal es una ley de obligado cumplimiento, pero no hay las inspecciones y sanciones necesarias para hacer cumplir la normativa.
En cuanto al empleo, hay un porcentaje 3-5% de plazas destinadas para personas con discapacidad en empresas privadas y públicas. Quien no cumple puede optar por medidas alternativas.
El problema radica en que, si has trabajado antes, dependiendo del tipo de pensión que te quede tienes posibilidades distintas de compatibilizar tu pensión con un trabajo.
Trabajar es esencial para la autoestima, y sentirte útil para la sociedad ya que sigues aportando a hacienda o cotizando a la seguridad social.
Si pudieras cambiar un aspecto clave en la forma en que la sociedad y las instituciones abordan la seguridad vial, ¿cuál sería y por qué?.
Educar, formar y concienciar a lo largo del ciclo vital.
Las personas no renovamos nuestros conocimientos y las normas cambian, la seguridad activa de los vehículos (ADAS) ha mejorado tanto que necesitamos conocer su función y uso a la hora de comprar un vehículo nuevo, ya que los ADAS evitan muchos siniestros viales.
Para cerrar, ¿qué mensaje te gustaría transmitir a los asistentes del V Congreso Internacional Prevencionar sobre la importancia de la seguridad vial y la prevención de siniestros?
- Los siniestros viales son una pandemia evitable, según la OMS y son el primer problema de salud pública en el entorno laboral, con pérdidas de vidas humanas, discapacidades, bajas laborales.
- Trabajar la seguridad vial en el entorno laboral, supone salvar vidas y evitar lesiones, lo más importante que tiene una empresa es sus trabajadores.
- Invertir en seguridad vial, no es un gasto, es un ahorro.
- Los costes directos e indirectos asociados con estos siniestros se estiman entre 7.000 y 13.000 millones de euros al año, lo que supondría más del 1% del PIB de España.
- Aproximadamente el 90% de los siniestros de tráfico, son como consecuencia de errores humanos, por tanto, se pueden prevenir a través de la formación, sensibilización y a la concienciación mediante el conocimiento de los riesgos y consecuencias para conseguir el cambio de actitudes hacia valores de movilidad segura, responsable y saludable.
Razones para asistir al V Congreso Internacional Prevencionar
- Actualización Profesional: Descubre las últimas tendencias, avances tecnológicos y buenas prácticas en prevención de riesgos laborales, salud y bienestar laboral.
- Networking: Conecta con la mayor comunidad de profesionales del sector, incluyendo expertos, académicos y líderes de opinión. Una oportunidad única para ampliar tu red de contactos.
- Programación de Calidad: Disfruta de ponencias magistrales, mesas redondas y talleres prácticos impartidos por especialistas nacionales e internacionales de renombre.
- Perspectiva Multidisciplinar: Aborda los temas clave del sector desde diferentes enfoques técnicos, sanitarios y estratégicos, fomentando una visión integral de la prevención.
- Innovación y Futuro: Conoce las soluciones más innovadoras y disruptivas que transformarán la manera de gestionar la seguridad y la salud en el trabajo.
- Reconocimiento y Credibilidad: Participa en un evento avalado por años de éxito, consolidado como una referencia en el ámbito de la prevención.
- Temática Impactante: Bajo el lema “La prevención que necesitamos”, el congreso propone reflexionar sobre los retos actuales y futuros para mejorar las condiciones laborales y el bienestar de los trabajadores.
- Espacio para el Debate: Participa en debates abiertos con expertos, compartiendo ideas y experiencias que enriquezcan tu perspectiva profesional.
- Vinculación con la Comunidad: Sé parte activa de la familia Prevencionar y contribuye a la construcción de un sector más sólido y colaborativo.
- Exposición y Oportunidades: Accede a una zona de exposición con empresas líderes del sector que presentan productos, servicios y herramientas innovadoras.
- Ubicación Estratégica: Madrid, una ciudad vibrante y accesible, será el escenario perfecto para combinar aprendizaje y cultura en un entorno dinámico.
- Compromiso con la Sostenibilidad: Un evento alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), promoviendo prácticas responsables y sostenibles.
- Certificado de Participación: Obtén un certificado que avala tu compromiso con la formación continua en un ámbito tan relevante como la prevención de riesgos laborales.
¡No pierdas la oportunidad de ser parte de este evento único!
📅 Fechas: 24, 25 y 26 de septiembre de 2025
📍 Lugar: Madrid
Inscríbete y forma parte del cambio en la prevención que necesitamos.
