La siniestralidad laboral baja en 2025, pero la construcción y los accidentes in itinere obligan a no bajar la guardia
La siniestralidad laboral en España ha registrado un descenso relevante en 2025, tanto en número total de accidentes como en fallecimientos durante la jornada de trabajo. Sin embargo, los datos también revelan señales de alerta que invitan a un análisis más profundo desde la gestión preventiva y no solo desde la estadística.
Según los datos avanzados publicados por el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (INSST), durante 2025 se produjeron 10.476 accidentes laborales menos en jornada, lo que supone una reducción del 1,9% respecto al año anterior . En términos de mortalidad, se registraron 584 fallecimientos, 62 menos que en 2024, lo que representa una disminución del 9,6% .
El índice de incidencia mejora… con matices
Más allá de los valores absolutos, el índice de incidencia —que relaciona accidentes y población afiliada— descendió un 4,0% en jornada y un 11,6% en el caso de los accidentes mortales . Este dato resulta especialmente relevante si se tiene en cuenta el contexto de máximo histórico de personas trabajadoras afiliadas.
No obstante, el análisis sectorial introduce un elemento de preocupación: aunque el número de accidentes mortales descendió en la mayoría de los sectores, la Construcción registró 29 fallecimientos más, lo que supone un incremento del 21,5% . Este repunte exige revisar en profundidad las estrategias de control en un sector tradicionalmente expuesto a riesgos graves.
Accidentes in itinere: la asignatura pendiente
Frente a la mejora en jornada, los accidentes in itinere aumentaron un 2,9%, con 2.562 siniestros más que el año anterior . Además, se produjo un fallecimiento más en desplazamientos al trabajo .
Este dato pone sobre la mesa una cuestión que desde Prevencionar venimos subrayando: la seguridad vial laboral sigue siendo un ámbito insuficientemente integrado en la cultura preventiva de muchas organizaciones. El control del riesgo no puede terminar en la puerta del centro de trabajo.
Cambios en la tipología de los accidentes mortales
Otro aspecto destacable es la evolución de las causas. Disminuyen las muertes por infartos y derrames cerebrales (-5,6%), accidentes de tráfico (-24%) o golpes contra objetos en movimiento (-52,2%) . Sin embargo, aumentan los fallecimientos por caídas de personas trabajadoras (+3,2%) , lo que refuerza la necesidad de revisar medidas preventivas en trabajos en altura y en entornos con riesgo de caída.
Más allá de la cifra: gestión y cultura preventiva
Los datos son positivos en términos generales, pero no deben conducir a la autocomplacencia. La reducción estadística no siempre implica que el sistema esté plenamente bajo control. Sectores concretos y riesgos específicos siguen mostrando vulnerabilidades claras.
La lectura rigurosa de estas cifras obliga a las organizaciones a preguntarse:
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¿Estamos midiendo bien nuestros indicadores?
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¿Integramos la seguridad vial laboral en la planificación preventiva?
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¿Estamos abordando el riesgo de caída con la intensidad que exige?
La mejora es una buena noticia. Pero la verdadera prevención comienza cuando los datos se traducen en decisiones estratégicas y en cultura de seguridad real, no solo en balances anuales.
