(Continuación de “La Ley de Movilidad Sostenible y su impacto en las empresas”)
En el artículo publicado en Prevencionar en diciembre de 2025 se analizaba cómo la Ley 9/2025 introduce nuevas obligaciones para las empresas y refuerza el vínculo entre movilidad y prevención de riesgos laborales.
Superada esa primera aproximación normativa, muchas organizaciones se encuentran ahora ante una cuestión clave: cómo traducir la ley en un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo que tenga sentido preventivo.
En ese proceso, el estudio de hábitos de movilidad se convierte en el verdadero punto de inflexión.
Movilidad laboral: donde el riesgo se hace cotidiano
Los desplazamientos al trabajo concentran una parte relevante de la siniestralidad laboral y están estrechamente relacionados con factores como:
- Accidentes in itinere y en misión.
- Fatiga acumulada por tiempos de desplazamiento elevados.
- Estrés asociado a congestión, horarios rígidos o falta de alternativas.
- Diferencias significativas de exposición al riesgo entre colectivos.
El estudio de hábitos de movilidad es la herramienta que permite identificar y dimensionar estos riesgos, y hacerlo con criterios objetivos, más allá de percepciones generales.
Cuando el diagnóstico no es suficiente
En la práctica, no es extraño encontrar estudios que recopilan información pero no llegan a convertirse en una base sólida para la acción preventiva. Esto suele traducirse en:
- Medidas poco alineadas con los riesgos reales.
- Dificultad para integrar el plan en la planificación preventiva.
- Indicadores que no permiten evaluar mejoras en seguridad vial laboral.
- Escasa utilidad del plan en el día a día de la organización.
Desde la óptica de la PRL, un diagnóstico débil limita el alcance preventivo del propio plan.
El valor de un enfoque técnico bien orientado
Un estudio de hábitos de movilidad bien planteado permite:
- Relacionar patrones de desplazamiento con niveles de riesgo.
- Identificar colectivos prioritarios desde el punto de vista preventivo.
- Analizar cómo la organización del trabajo influye en la exposición al riesgo.
- Establecer una línea base útil para el seguimiento y la mejora continua.
- Dar coherencia técnica a las medidas que se incorporan al plan.
Es en este punto donde la movilidad sostenible deja de ser solo un objetivo ambiental y pasa a convertirse en una herramienta preventiva.
Un apoyo técnico que marque la diferencia
La experiencia demuestra que integrar movilidad, normativa y prevención no siempre es sencillo. Contar con un acompañamiento técnico especializado, puede facilitar que el estudio de hábitos de movilidad:
- Sea coherente con las exigencias legales.
- Aporte valor real a la gestión preventiva.
- Se integre de forma natural en los sistemas existentes de PRL.
- Sirva como base sólida para un plan útil y sostenible en el tiempo.
En este ámbito, enfoques como los que desarrolla Prevensis ayudan a conectar la movilidad laboral con la prevención, aportando método, criterio técnico y visión práctica.
Conclusión
La Ley de Movilidad Sostenible ha puesto el marco.
El estudio de hábitos de movilidad decide si ese marco se queda en cumplimiento formal o se transforma en prevención eficaz.
Cuando el diagnóstico es riguroso, la movilidad deja de ser un factor de riesgo invisible y pasa a ser un ámbito claro de mejora preventiva.
