La movilidad laboral constituye hoy uno de los ámbitos con mayor impacto en la siniestralidad laboral. Los desplazamientos in itinere (entre el domicilio y el trabajo) y en misión (durante la jornada laboral) representan un porcentaje significativo de los accidentes de trabajo, especialmente en los de mayor gravedad. Según los datos recogidos en la Guía de movilidad segura en la empresa, los accidentes de tráfico suponen en torno al 32 % de los accidentes laborales mortales, lo que sitúa la movilidad como un riesgo prioritario dentro de la gestión preventiva de las organizaciones .
La movilidad como riesgo laboral
La movilidad asociada al trabajo no debe entenderse como un fenómeno externo a la empresa. Una parte muy relevante de los desplazamientos diarios tiene origen laboral, y en ellos confluyen distintos factores de riesgo: el factor humano, el vehículo, la vía, las condiciones del entorno y la organización de la actividad empresarial. La interacción entre estos elementos determina la probabilidad de sufrir un accidente durante los desplazamientos relacionados con el trabajo.
El documento señala que la empresa tiene capacidad de actuación, especialmente sobre aquellos factores vinculados a la planificación del trabajo, la gestión de horarios, la definición de rutas, la presión por tiempos de entrega o la organización de la jornada, aspectos que influyen directamente en el comportamiento vial de las personas trabajadoras.
Siniestralidad vial laboral y sus costes
La evolución de los datos muestra una tendencia general descendente en el número total de accidentes laborales viales, aunque este descenso se concentra principalmente en los accidentes leves. En los accidentes graves y mortales, pequeñas variaciones numéricas generan importantes cambios porcentuales, lo que refleja la alta gravedad asociada a este tipo de siniestros.
Además del impacto humano, los accidentes de tráfico laborales conllevan costes económicos relevantes para trabajadores, empresas, administraciones públicas y la sociedad en su conjunto. Entre ellos se incluyen días de baja, pérdida de productividad, daños materiales, costes sanitarios, prestaciones sociales y perjuicios en la imagen corporativa, así como la pérdida de años de vida y calidad de vida en los casos más graves.
Marco legal y normativo
Aunque la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales no regula de forma expresa la seguridad vial laboral, sus principios preventivos resultan plenamente aplicables a la movilidad. A ello se suma el marco normativo específico que reconoce el accidente de tráfico como accidente de trabajo, así como las estrategias nacionales de seguridad vial y de seguridad y salud en el trabajo.
El documento también hace referencia a normas y herramientas de gestión como la ISO 39001, orientada a la gestión de la seguridad vial, que refuerzan la integración de la movilidad dentro de los sistemas preventivos de la empresa .
El Plan de Seguridad Vial en la empresa
La guía propone la implantación de un Plan de Seguridad Vial como instrumento fundamental para gestionar la movilidad laboral de forma estructurada. Este plan se articula en varias fases: implicación de la dirección, diagnóstico inicial, evaluación de riesgos, elaboración del plan, implantación y seguimiento mediante indicadores.
El enfoque del plan es preventivo y continuo, basado en la mejora progresiva, la participación de todas las partes implicadas y la utilización de indicadores de actividad y de resultado que permitan evaluar su eficacia a lo largo del tiempo.
La movilidad laboral segura forma parte de la prevención de riesgos laborales y debe integrarse en la gestión ordinaria de las empresas. La identificación de riesgos, la planificación adecuada de los desplazamientos y la implantación de medidas organizativas, formativas y técnicas permiten reducir la siniestralidad vial laboral y sus consecuencias asociadas. Contar con herramientas metodológicas como la Guía de movilidad segura en la empresa facilita a las organizaciones avanzar hacia entornos de trabajo más seguros también fuera de sus instalaciones.
Fuente: Guía de movilidad segura en la empresa. Instituto Asturiano de Prevención de Riesgos Laborales (IAPRL) y Dirección General de Tráfico (DGT)
