Las Notas Técnicas de Prevención 1208 y 1209, elaboradas por el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (INSST), abordan la pesca de palangre desde dos perspectivas: la identificación de riesgos y las medidas preventivas. Estas guías buscan reducir la siniestralidad en esta actividad pesquera, conocida por su alta peligrosidad relativa.
La NTP 1208 se centra en la identificación de riesgos asociados a las maniobras y fases de la pesca de palangre, diferenciando entre las variantes de superficie y fondo. Destaca que, aunque representa menos del 4% de la flota pesquera en España, el palangre presenta una tasa de peligrosidad superior al 25%, siendo cinco veces más alta que otras modalidades. Las principales fases incluyen la preparación del arte, maniobras de largada y virada, procesado y estiba de capturas, así como navegación y descarga. Los accidentes graves y mortales suelen ocurrir durante las maniobras de pesca y navegación, siendo las caídas, atrapamientos, golpes por rotura de elementos en tensión y cortes durante el procesamiento las formas más frecuentes de lesiones. Factores como la organización del trabajo, emergencias mal gestionadas y condiciones adversas contribuyen significativamente a los incidentes.
La NTP 1209 complementa este análisis proponiendo medidas preventivas específicas para mitigar los riesgos identificados. Entre estas destacan la instalación de elementos de seguridad, como pasamanos y sistemas antideslizantes, el uso de equipos de protección individual y la implementación de protocolos claros para la manipulación de aparejos y cargas. Además, se enfatiza la importancia del mantenimiento periódico de equipos y sistemas, así como la formación continua de la tripulación en procedimientos de seguridad. Medidas específicas para el palangre de superficie y fondo incluyen ajustes en las maniobras de largada y virada, control de tensiones en los aparejos y optimización del procesamiento de capturas peligrosas.
Ambas notas subrayan la necesidad de evaluar los riesgos de manera personalizada en cada buque, adaptando las recomendaciones generales a las condiciones específicas de operación. La incorporación de estas medidas es esencial para mejorar las condiciones laborales en el sector pesquero y minimizar la siniestralidad.
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